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泰诺信自成立以来，一直秉持“客户至上，服务至上”的宗旨，接一单，做好一单，与客户共同成长，与同行协作发展。公司现有卡班运输团队60余人，自有干线运输车辆二十余部（其中沃尔沃4部，德国曼2部，其他为国产新型重卡）。
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国内外经济下行压力继续增大
随着国内疫情得到遏制，除部分地区外正在复工复产，市场信心稳步恢复，但疫情对消费、投资和生产形成广泛冲击，在经济结构性和周期性因素之外增加了更多不确定性，从国际上看，疫情在全球高度扩散带来跨境贸易停摆、金融动荡、国际物流人员流动受阻，杭州到青岛物流，重创全球价值链、供应链、产业链，疫情持续时间、扩散程度和各国应对措施有效性相互影响，对国际经济、物流运行和企业发展带来的更大不稳定因素，总体来看经济运行面临较大下行压力。
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物流市场主体规模扩大，吸纳就业能力不断增强
物流单位数快速增长，企业规模持续扩大。第四次全国经济普查数据显示，2018年末全国交通运输、仓储和邮政快递企业法人单位54.0万个，比2013年末增长126.2%，增速高于第二产业和第三产业活动的法人单位增速26个百分点。物流市场规模持续增长，2019年物流业总收入10.3万亿元，同比增长9.0%。
物流业吸纳就业能力不断增强，从业人员快速增长。物流相关行业从业人员数由2016年的1000万人增至2018年1100万人。其中，快递业从业人员数达310万人，占全国就业人员0.7%，年均增长12%，杭州到青岛的物流，高于同期城镇就业人员增长10个百分点。2019年上半年物流从业人员水平有所趋缓，但三季度以来指数持续回升，杭州青岛物流，行业吸纳就业能力持续回暖。12月，物流业景气指数中的从业人员指数为50.4%，中国仓储指数中的企业员工指数为52.0%，均保持在扩张区间，显示物流从业人员保持增长，行业吸纳就业力度依然较强。
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菜鸟国际包机航线(杭州—吉隆坡)正式首航，上万中国商家发出的包裹以及中国捐赠的救援物资，经这条国际干线直达东南亚。
这是浙江首条到吉隆坡的货运航线，实现了eWTP(世界电子贸易平台)杭州枢纽和吉隆坡枢纽直连，将进一步助力浙江和东南亚的商贸往来。
菜鸟联合机场物流、圆通航空和东捷运开通的这条全新航线，是菜鸟的常态化包机航线，一周运行五班。
据悉，该线首航搭载了数万个天猫海外商家发往东南亚的包裹，其中以服饰、口罩等生活物资为主。此外，马云公益会和阿里巴巴公益会捐赠到东南亚的部分医用物资也同机起飞。借助于这一航线，东南亚商家的商品也将更为便捷的运抵中国国内。
受疫情影响，客运航班大面积取消，以往通过客机腹舱发出的包裹出现大面积时效延迟，从以往10天送达马来西亚，变成了延迟至少一周才能送达。
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